南京容测检测技术有限公司

宇通客车零部件EMC认证优势服务 – 宇通客车汽车零部件EMC检测和认证服务自2014年开始，容向检测实验室（南京容测）成为宇通客车汽车零部件电磁兼容检测的唯一认可实验室。南京容测和宇通客车EMC技术团队紧密合作，对大型客车车载电子零部件的EMC测试积累的丰富的经验。南京容测现有实验条件，完全满足依据宇通标准Q/ZK JS800-201901 EMC《电子、电气部件电磁兼容性要求和试验规范》，对宇通客车所有电子、电气部件进行全部电磁兼容项目测试的要求。新能源客车电机加载EMC测试氢能源燃料电池EMC测试大功率DC/DC产品测试大型车顶空调EMC测试

新能源汽车电机加载EMC测试优势服务 – 新能源汽车电机加载电磁兼容测试南京容测新能源汽车电机加载电磁兼容试验室eMOT，具有国际领先水平，为国内最早投入运营的满足CISPR 25标准的电机加载电磁兼容试验室之一，采用创新的绝缘测功机电机主轴和金属屏蔽长轴设计，能快速完成负载电机的安装和对中并达到最高转速。主要配置名称主要指标优势电波暗室屏蔽体尺寸9.7x7.9x4.8米，2.4x2.4m电动双开屏蔽门，配置负载屏蔽室和控制屏蔽室荷兰COMTEST产品。2.4米屏蔽门方便大型设备出入测功机系统水冷电机，屏蔽的金属长轴，扭矩600Nm，最高转速12000rpm，功率283kW德国产品，快速对中，适应端面安装和底座安装等各类电机，水冷（静音）电池模拟器电压5V～1000V，电流±1200A，功率250kW电压精度优于万分之五。零时间切换电流方向：输入（充电）/输出（放电）德国产品，高精度，宽范围，大功率，水冷（静音），优异的电磁兼容性能电源滤波器1000V/500A，1000V/200A，三相63A各一组适应各类高压及低压大功率部件水冷系统独立的测功机、电池模拟器及DUT水冷系统独立的DUT水冷系统，满足不同冷却液要求新风系统排放量3500m³/小时及时排出DUT产生的各类气体，确保试验室安全EMI测试系统ESW8接收机，2Hz-8GHz实时扫描，捕获任何电磁干扰EMS测试系统10kHz-6GHz，最高场强：连续波：200V/m（10kHz-3.2GHz）雷达波：300V/m（1.2-1.7GHz，2.7-3.1GHz）满足所有汽车电子射频抗扰度标准要求大功率水冷测功机，设计紧凑，无噪音，创新设计的绝缘主轴荷兰COMTEST双开门及自动斜坡，方便大型DUT出入控制室

新能源汽车电驱总成系统EMC测试优势服务 –新能源汽车电驱总成系统加载EMC测试南京容测的新能源汽车电驱总成系统加载EMC试验室（eDRV），为全球全球首个依据CISPR 25-2016标准，用于轮毂电机或电驱总成系统加载的电磁兼容试验室。eDRV，使用两个100kW测功机，分别为两个驱动轮或轮毂电机加载，每个电机的参数：1) 额定功率：100kW2) 额定扭矩：955N.m3) 最高转速：2500rpm4) 转速控制精度：±2rpmeDRV适合于轮毂电机的加载EMC测试，轮毂电机被一部分人认为是新能源汽车驱动系统最佳解决方案。其最大的特点就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。它的出现，很有可能颠覆汽车零部件产业格局。eDRV也适合于电机电控变速箱一体化三合一的电驱动系统的加载EMC测试。eDRV试验台示意图

电动汽车充电耦合系统电动汽车充电耦合系统检测和认证服务 – 电磁兼容，环境试验电动汽车充电耦合系统，是指通过导体耦合实现电动汽车与供电设备的传导连接，可为电动汽车可充电储能系统提供充电电能。充电耦合系统可由分布在供电设备和车辆上的充电机、充电连接装置、控制电路、通信模块、控制装置等部件组成。供电设备（electric vehicle supply equipment; EVSE），是指由交流充电桩、非车载充电机和/或充电连接装置组成的为电动汽车提供电能的设备。典型受试件车载交流充电机车载直流充电机充电枪检测方法：依据欧洲指令ECE/R10及中国国家标准《电动汽车充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》电磁辐射发射，3 m法试验沿AC电源线的谐波发射沿AC电源线的电压变化、电压波动和闪烁发射沿AC电源线的射频传导发射电磁辐射的抗扰性沿AC电源线电快速瞬变脉冲群的抗扰性沿AC电源线浪涌的抗扰性依据车厂标准的其他测试方法车载交流充电机RE测试充电枪RE测试