优势服务 – 电动汽车车载充电机EMC测试
电动汽车车载充电机，需要依据欧洲指令ECE R10《关于就电磁兼容性方面认证车辆的统一规定》、中国国家标准GB/T 18487.3《电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机（站）》、汽车行业标准QC/T 895《电动汽车用传导式车载充电机》等标准进行电磁兼容测试。
南京容测的电磁兼容测试环境、测试系统及辅助设备，完全满足电动汽车车载充电机的EMC测试要求。使用电池模拟器作为充电机的大功率负载。
充电机的输入允许单相或三相32A，输出电压可达1000V的车载充电机。
新能源汽车车载充电机电磁兼容试验室eCHG，完全满足小型汽车整车、摩托车、电瓶车，以及车载充电设备（RSEE——为电动车辆提供驱动能量的可再充电式能量存储系统）等产品的电磁兼容认证测试要求。由于配置了德国Heinzinger公司全球领先的双通道电池模拟器ERS-BIC，每个通道都具有1000V/±600A的输出能力，两个通道并联可输出1000V/±1200A，eCHG试验室还特别适合于大功率高压DC/DC模块的测试，一个通道作为输出，另一通道作为负载，实现高效能源回馈，具有安全、高效、可靠、节能等特点。
主要配置
名称 | 主要指标 | 优势 |
电波暗室 | 屏蔽体尺寸9.2x6.2x6.1米，1.5x2.4m电动屏蔽门，直径3.2m转台，4米天线塔，配置控制屏蔽室 | 标准3米法暗室，为RSEE优化设计，完全符合ECE R10标准要求 |
电池模拟器 | 双通道，电压5V～1000V，电流±1200A，功率250kW 电压精度优于万分之五。零时间切换电流方向：输入（充电）/输出（放电） | 德国产品，高精度，宽范围，大功率，水冷（静音），优异的电磁兼容性能 |
电源滤波器 | 1000V/200A两组，直流100A一组，三相32A一组，26线模拟量一组 | 适应各类高压及低压大功率部件 |
水冷系统 | 独立的电池模拟器及DUT水冷系统 | 独立的DUT水冷系统，满足不同冷却液要求 |
EMI测试系统 | ESW8接收机，2Hz-44GHz | 实时扫描，捕获任何电磁干扰。满足所有产品的测试要求 |
EMS测试系统 | 10kHz-6GHz，最高场强： 连续波：200V/m（10kHz-3.2GHz） 雷达波：600V/m（1.2-1.7GHz，2.7-3.1GHz） | 满足所有汽车电子射频抗扰度标准要求 |
车载充电器测试
双通道电池模拟器